破舱稳性(damaged stability)是指船舶破损进水后的剩余稳性,也即船舶在一舱或者相邻多舱破损浸水后,仍能保持一定浮性和稳性,使得船舶不至于沉没或者延缓沉没的时间,确保人员和货物安全的性能。船舶破损进水后,如果进水量较小,仍可用初稳性的方法来计算船舶进水后的浮态和稳性;如果迸水量较大,则要根据破舱后的排水量、浮心和船的重心计算船舶进水后的浮态和稳性。船舶规范中还有一种概率破舱稳性,是国际上最新的船舶破舱稳性计算方法。
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